世界名车欣赏以及名车标志来历

　　1963年10月26日，在意大利都灵车展上，兰博基尼推出了他的第一部作品——350GTV，该车的底盘编号为0100，最高车速280公里/小时，仅生产1辆。这件价值连城的兰博基尼处女作一直保存在兰博基尼的收藏室里。350GTV基本上是对法拉利跑车的模仿，没有现代兰博基尼的风格。应该说它依然是一部成功的跑车，因为它采用了当时只有极少数制造商才拥有的12缸发动机。
　　1964年，兰博基尼推出了第一款量产车—350GT。相比350GTV，350GT的外形变化很大。然而，兰博基尼在车身设计方面是个外行，即使不断改进，最初的销售业绩也并不乐观。直到1966年2+2座的400GT出现，这种情况才得以改观。400GT320马力的最大功率一举击败了竞争对手法拉利、玛莎拉蒂和阿斯顿·马丁。
      为了争夺天下第一跑车的称号，公牛兰博基尼与红马法拉利疯狂角逐了40年。在2003年朗博基尼40周年大典之际，一款全新的跑车应运而生，这就是小蛮牛——Gallardo。Gallardo的前脸与蜘蛛有些相似，只是头灯细了很多，前轮罩更加圆润，没有采用剪式车门令车迷感到意外，或许这是为了强调其巨大的后侧进气口。后轮拱罩的肩部有第二个侧进气口，这是朗博基尼的独创。全铝合金车身重1430公斤。5.0升V10缸发动机布置在车体中部，可以爆发出500马力的功率和510牛米扭矩。发动机1500转/分钟时，扭矩可达到峰值的80%，因此Gallardo几乎在任何转速下都具有绝佳的动力性能




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